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      輸灰系統設計時考慮的4大要素

      1、混合比的選取

       混合比是氣力輸送的主要參數,是單位時間內通過輸送管截面的粉塵質量與空氣質量的比值。提高混合比有利于提高輸送能力,節約能耗,但當運輸速度相同時,混合比過大,容易造成堵塞,增加了輸送壓力。因此,在設計中應綜合考慮物料的物理性質、輸送方式和輸送條件,選擇合適的混合比。

      2、輸送速度的選取
       當混合后管內的灰塵和氣體在管道內移動時,當氣流攜帶的灰塵的升力等于灰塵的重力時,灰塵保持懸浮,因此運輸速度應遠遠高于運輸過程中的粉塵。輸送速度是選擇管徑的關鍵參數。目前還沒有可靠的理論公式。工程設計通;诮涷灁祿蚪涷灩,通常為15-25m/s。輸送距離的選擇遠離小數值的選擇,粉塵密度的選擇較大,相反選擇較小的值。

      3、 壓力損失的計算

      由于氣力輸送管道內的流動為氣固兩相流,除考慮輸送管道沿線的阻力和進料口、彎管處的局部阻力外,還應考慮粉體的加速、懸浮和提升引起的壓力損失。管件和分離器。壓力損失的大小直接決定了風機的總壓力和功率..在工程設計的初步設計階段,必須對輸送管道進行預混,盡可能保證壓力損失計算的準確性。

      4、  彎管曲率半徑

       粉末在彎管內運動時,其壓力損失和壁面磨損較大。附著在彎管上的細粉塵容易附著在彎管上,嚴重時不能正常運輸。因此,應特別考慮彎管。

        通常,彎管的曲率半徑越大,壓力損失越小。該值主要取決于材料的濃度,當輸送低濃度時,取小值,反之亦然。

       

       

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